Gneisenau (Schiff, 1908)

Gneisenau

Schiffsdaten Flagge Deutsches Reich Deutsches Reich Schiffstyp Großer Kreuzer Klasse Scharnhorst-Klasse Bauwerft AG Weser, Bremen Baunummer 144 Baukosten 19.243.000 Mark Stapellauf 14. Juni 1906 Indienststellung 6. März 1908 Verbleib Am 8. Dezember 1914 versenkt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 144,6 m (Lüa) 143,8 m (KWL) Breite 21,6 m Tiefgang (max.) 8,37 m Verdrängung Konstruktion: 11.616 t Maximal: 12.985 t   Besatzung 764 bis 840 Mann

Maschinenanlage Maschine 18 × Marinekessel 3 × 3-Zyl.-Verbundmaschine Maschinen­leistung 30.396 PS (22.356 kW) Höchst­geschwindigkeit 23,6 kn (44 km/h) Propeller 1 × vierflügelig ∅ 4,6 m 2 × vierflügelig ∅ 4,8 m

Bewaffnung 8 × Sk 21,0 cm L/40 (700 Schuss) 6 × Sk 15,0 cm L/40 (1.020 Schuss) 18 × Sk 8,8 cm L/35 (2.700 Schuss) 4 × Torpedorohr ∅ 45,0 cm (1 Bug, 2 Seiten, 1 Heck, unter Wasser, 11 Schuss) Panzerung Gürtel: 80–150 mm auf 50 mm Teak Zitadelle: 150 mm Deck: 35–60 mm vorderer Kommandoturm: 30–200 mm achterer Kommandoturm: 20–50 mm Türme: 30–170 mm Kasematten: 150 mm Schilde schwere Artillerie: 40–150 mm Schilde Mittelartillerie: 80 mm

Die Gneisenau war ein Großer Kreuzer der Kaiserlichen Marine und kam im Ersten Weltkrieg zum Einsatz. Die Namensgebung erfolgte nach dem preußischen Generalfeldmarschall August Neidhardt von Gneisenau, der als Chef des Stabes von Blücher wesentlichen Anteil am Sieg bei Waterloo über Napoleon Bonaparte im Jahre 1815 hatte.